HAMMOND C-20 :
En production d'octobre 1937 à Mars 1942
Cabine assortie en noyer avec des ferrures en laiton.
Amplification d'une puissance de 20 watts.
Composée d'une unitée A-20 plus 4 tubes 6V6, 1 tube 6SN7, et 1 tube redresseur 5U4
HAMMOND C-40 :
En production de Juin 1936 à Décembre 1937
Cette cabine est prévue pour une grande variétée d'applications. Elle était surtout adapté dans des endroits où, la production du son indirecte est souhaitable. Elle pouvait être utilisée seule ou en groupe de deux ou plus.
Au niveau des composants, on retrouve les caractéristique de la A-40.
Finition: Broux de noix.
HAMMOND CX-20:
En production de janvier 1939 à Mars 1942
Cabine assortie en noyer avec des ferrures en laiton.
Identique en tout point technique à la C-20, elle est équipé d'un rotor avec un système de TREMULANT. Attention, ce rotor n'à rien d'identique à un système LESLIE.
HAMMOND CXR-20:
En production de janvier 1939 à Mars 1942
Cabine assortie en noyer avec des ferrures en laiton.
Identique en tout point technique à la CX-20, elle est équipé d'un rotor avec un système de TREMULANT et d'une unitée de reverbération mécanique à huile. Attention, ce rotor n'à rien d'identique à un système LESLIE.
Le préampli additionnel est équipé de 2 tubes 6J7 et 2 tubes 6J5 pour l'unitée de réverbérération.